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ATOS柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
ATOS柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運動，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下三個階段。 進油過程 當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結(jié)束。 京南華建 供油過程 當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?/span>0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
意大利ATOS柱塞泵主要特點：
采用雙柱塞結(jié)構(gòu)，壓力脈動小，寶石球壽命長；
采用進口寶石柱塞和寶石球，確保流量
通過 RS232 接口與電腦通訊，可直接由電腦進行控制 ；
接觸介質(zhì)材料耐有機溶劑腐蝕；
大屏幕液晶顯示；
精心設(shè)計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。
流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實現(xiàn)通訊（定制）
實時顯示當(dāng)前壓力、設(shè)定壓力、設(shè)定流量 ； 實時曲線顯示泵工作壓力 可按兩種方式設(shè)定流量和壓力，快捷實用 ； 具有定時功能，方便設(shè)定泵的工作時間 ； 可保存當(dāng)前工作壓力，便于查看 ； 可打印當(dāng)前壓力等重要參數(shù) 。
PFE-41085/1DW
PFE-42045/3DW
PFED-43037/016/3SUO
PFED-43037/022/1DVO
PFED-43045/028/1DTO
PFED-43045/044/1DTO
PFEX2-42045/31022/3DT
PFEX2-51150/51129/3DV
PVPC-C-4046/1S
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